
Новые и почти новые машины дешевле, чем у дилера в России. Много версий 1.5T до 160 л.с.
Ниже цены дилера в РФразница видна в расчёте построчно
Проверяем 160 л.с.у многих 1.5T — проходят под льготу
Сухопутный маршрутбез океана и портов
Китай — вторая по спросу страна у москвичей. Новые машины идут дешевле российского дилера, а часть моделей с мотором 1.5T укладывается в 160 л.с. Важно: без ОТТС/ЭПТС машину не поставить на учёт — этим занимаемся мы.
143 л.с. — кроссовер
147 л.с. — кроссовер
150 л.с. — кроссовер
150 л.с. — кроссовер
Мощность — по паспортным данным версий, у корейских и китайских машин она может отличаться от российских на несколько сил; у конкретной машины проверяем по VIN и ЭПТС до ставки.
У китайских кроссоверов с мотором 1.5T — 143–150 л.с., они проходят под льготу. Версии 2.0T (190–250 л.с.) — коммерческий утильсбор от 1,49 млн ₽. Смотрим мощность по ОТТС/ЭПТС конкретной машины.
Посчитать свою машинуИз Китая машины едут сушей — автовозом или по железной дороге через погранпереходы. Плечо короче, чем из США, и без морского фрахта. Ориентир по цене и сроку — в калькуляторе.
Что входит в цену под ключ и что проверяем до ставки — на главной →
Так выглядят модели, которые чаще всего заказывают из Китая. Нажмите на машину — покажем расчёт под ключ именно по ней.
И так, и так: новые с площадок и почти новые с пробегом. В расчёте разница — в пошлине по возрасту.
Дилерской гарантии в РФ нет. Обслуживание — у независимых сервисов, запчасти есть.
Да, но вручную: у электро и гибридов другие ставки пошлины и утильсбора.
Скажите модель или бюджет — подберём варианты, посчитаем каждый под ключ построчно и покажем, какие проходят под льготный утильсбор.